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尾部受熱面的磨損是如何形成的?與哪些因素有關(guān)?

文章出處:東方爐襯  發(fā)表時(shí)間:2019-09-19

  ?尾部受熱面的磨損,是由于隨煙氣流動(dòng)的灰粒,具有一定動(dòng)能,毎次撞擊管壁時(shí),便會(huì)削掉微的金屬屑而形成的主要因素有:

  1.飛灰速度:金屬管子被灰粒磨去的量正比于沖擊管壁灰粒的動(dòng)能和沖擊的次數(shù)?;伊5膭?dòng)能同煙氣流速的二次方成正比,因而管壁的磨損量就同煙氣流速的三次方成正比。

  2.飛灰濃度:飛灰的濃度越大,則灰粒沖擊次數(shù)越多,磨損加劇。因此燒含灰分大的煤磨損加重。

  3.灰粒特性:灰粒越粗、越硬、棱角越多,磨損越重。

  4.管東的結(jié)枃特性:煙氣縱向沖刷管東時(shí)的磨損比橫向沖刷輕得多。這是因?yàn)榛伊Q毓茌S方向行,撞擊管壁的可能性大大減小。當(dāng)煙氣橫向沖刷時(shí),錯(cuò)列管東的磨損大于順列管束。

  5.飛灰撞擊率。飛灰撞擊管壁的機(jī)會(huì)由各種因素決定,飛灰顆粒大,飛灰重度大、煙氣流速快則飛灰撞擊率大。

  ?以上就是澆注料廠家給您的解答,具體的情況還需具體分析,如果您有不明白的地方,可以隨時(shí)聯(lián)系我們。

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